随着近期贵阳气温降低，乘坐地铁的市民越来越多，贵阳地铁已切换到“暖暖”模式。

贵阳地铁车厢内温度舒适（央广网见习记者 杨贇 摄）

记者了解到，当贵阳地铁空调系统检测到室外温度低于16℃时，车厢空调就会启动制热模式，通过电加热器或者热泵等装置加热气流并通过通风机将热空气送入车厢实现供暖。

“运行线路上的地铁空调温度都是根据相关标准统一设定的一个较为科学、合理的温度值，所以供暖模式下各车厢基准温度值是统一的，让温度处在大多数人体感温度舒适的范围之内。”贵阳轨道公司相关负责人介绍，当气温逐渐回升且高于16℃时，地铁车厢内就会停止供暖。

贵阳地铁站内温度舒适（央广网见习记者 杨贇 摄）

“现在一进到地铁站，马上就能觉得很温暖，让我们早出晚归的打工人多了一份安慰。”在贵阳上班的王先生感慨道。

除了温暖的车厢环境外，针对座椅“冰冷”的情况，贵阳地铁还在1、2号线所有高架站、地面站的座椅定制了专属坐垫，为乘客出行带来更多温暖。

据介绍，在坐垫材质的选择上需要考虑到保暖的同时，不仅要耐磨抗造，还要能隔绝不锈钢带来的凉气，经过重重筛选，坐垫材料表面采用了易清洁、耐磨抗造且不会被水浸湿的人造皮革材质，底层为滴塑硅胶颗粒防滑布，中间填充海绵，并根据车站座椅的外形对坐垫进行定制。